MC Africa Twin Italia ASD

Ricordo che ogni operazione di manutenzione ordinaria o straordinaria viene effettuato a discrezione dell'utente, che conosce le proprie capacit‡ e deve essere consapevole di tutti i rischi che questo tipo di operazioni comportano.
In questa pagina cercherò di spiegarvi le operazioni necessarie alla sostituzione dei cuscinetti delle ruote, le operazioni di smontaggio o montaggio, quando ripetute fanno riferimento ad operazioni precedenti.

Legenda:
a) Diametro interno [mm] |
b) Diametro esterno [mm] |
c) Larghezza [mm] | d) Codice

Cuscinetti anteriori RD04/RD07
Cuscinetto 1: nel mozzo destro: a) 17, b) 40, c) 12, d) 6203
Cuscinetto 2: nel mozzo sinistro: a) 17, b) 40, c) 12, d) 6203

Cuscinetto 1: lato disco del freno a) 17, b) 40, c) 12, d) 6203
Cuscinetto 2: lato catena: a) 17, b) 47, c) 14, d) 6303
Cuscinetto 3: nel supporto ruota catena: a) 20, b) 47, c) 14, d) 6204

Anteriore Smontaggio
Una volta smontata la ruota anteriore dalla moto, il primo passo è quello di togliere l'anello parapolvere in gomma .
Estrarremo il parapolvere grande.
Con un grosso cacciavite piatto inserito alle spalle dell'anello effettuiamo una rotazione del cacciavite per allontanarlo dalla sede, attenzione a non inserire il cacciavite dietro alla flangia che comanda il contachilometri, non Ë necessario estrarlo in un unico movimento, ruotiamo di 90° la ruota e ripetiamo nuovamente l'operazione.
Il parapolvere piccolo verrà estratto con il cuscinetto.

Adesso procediamo all'estrazione del primo cuscinetto:

Posizioniamo a terra due pezzi di legno per evitare il contatto con terreno dei dischi, in alto avremo il lato libero dal parapolvere
Utilizziamo un punzone, inclinandolo da un lato andiamo a colpire il bordo opposto del cuscinetto sottostante, attenzione lo spazio che ci lascia il distanziale è poco, dobbiamo spostarlo di paio di millimetri rispetto l'asse verticale, ciò ci consentirà di avere a vista una porzione del bordo interno del cuscinetto.
Bisogna dare dei colpi decisi, ma non si deve insistere nello stesso punto per evitare che i cuscinetto "ingalloni" ossia si metta di traverso, ad ogni colpo è bene ruotare di 90° la ruota e ripetere l'operazione.

Come potete vedere dall'immagine l'estrazione del cuscinetto provvederà a far uscire contemporaneamente il parapolvere piccolo e il distanziale
Capovolgiamo la ruota e ripetiamo l'operazione per l'estrazione del secondo cuscinetto.

Anteriore Montaggio

Inserimento dei nuovi cuscinetti:

Occorre "imboccare" il cuscinetto con dei piccoli colpi ruotando di continuo il punto in cui viene esercitata la pressione.
Per facilitare l'inserimento del cuscinetto bisogna procurarsi un tubo lungo una ventina di centimetri di diametro di circa 38-39 mm

Quando il cuscinetto è in battuta "imparando ad usare anche le orecchie, i colpi dati al cuscinetto per il piantaggio diventano, più cupi potremo procedere con il secondo cuscinetto non dimenticando di inserire il distanziale.
Un poco di grasso sulla superficie esterna degli anelli parapolvere e potremo procedere al loro inserimento nella sede.

Posteriore Smontaggio

Con un grosso cacciavite piatto inserito alle spalle dell' anello parapolvere in gomma effettuiamo una rotazione del cacciavite per allontanare il parapolvere dalla sede, non è necessario estrarlo in un unico movimento, ruotiamo di 90° la ruota e ripetiamo nuovamente l'operazione.
Se necessario fare delicatamente leva spingendo il manico del cacciavite verso il basso come da illustrazione.

L'estrazione dei cuscinetti posteriori è molto più semplice in quanto il distanziale avendo molto più spazio per spostarsi ci consentirà di agire verticalmente con il punzone e martello.

Sostituzione Cuscinetti Ruote

Anteriore Montaggio

Posteriore Smontaggio

Posteriore Montaggio